Texto extraído del Foro, reflejando el contenido de una carta publicada en prensa local en febrero de 2011
CARTA AL PUEBLO DE JEREZ.
Llegaron en Noviembre Los Amarillos y tres meses después ya tienen su primera huelga en vigor, tres meses en los que no han cambiado nada de lo prometido, siguen los vehículos sin rótulos de anuncio de línea, siguen oliendo a humedad y según vemos a diario los usuarios siguen estando sucios, no tienen seguro algunos de ellos y pasan el día aparcados en el garaje, no han traído ninguna unidad nueva ni siquiera de segunda mano, pero si que cuando les hicieron falta los buses de Jerez en otra localidad no dudaron en llevárselos un fin de semana, por no dar no les han dado ni el cambio necesario para cobrarles a los viajeros cuando ha llegado a Jerez como empresa ni tampoco los uniformes a sus trabajadores y para colmo tampoco solo les han ido pagando con retrasos sus salarios a no ser que con avisos de huelga en Navidades y Enero desconvocadas ya a última hora en el Sercla, tiempo estos tres meses en los que supuestamente la concesión ha sido renovada por 15 años, pero que de cara al ciudadano ahora se nos excusan en que no es definitiva dicha firma tanto empresa como Ayuntamiento.
Empiezan a jugar muy sucio Los Amarillos tratando de poner como condición imperativa para sentarse a negociar la desconvocatoria de huelga, y acusan de romper 30 lunas a los trabajadores mientras en la actualidad solo ruedan 39 buses por Jerez, enseñen ustedes las 30 lunas rotas porque si ello fuera cierto solo quedarían en funcionamiento 9 autobuses los fines de semana normales en los que no hay convocada huelga, eso cuando hace más de un año, antes de la suspensión de pagos de Cojetusa eran 55 los que trabajaban a diario, y por dichos recortes en vigor desde Septiembre del 2010 todos los trabajadores eventuales están actualmente parados y se manifiestan desde entonces y los vemos por las calles de la ciudad con un autobús de cartón rosa, ya que Los Amarillos disimuladamente continuaron con el servicio tal y como lo encontraron, bajo mínimos con la declaración del concurso de acreedores que Cojetusa le traspasó a finales del verano.
Por si todo esto fuera poco desde el Ayuntamiento intentan poner a la ciudadanía en contra del colectivo obrero como siempre, anunciando que sus nóminas son en la actualidad de 3200 Euros, nada más lejos de la realidad, de buena fuente el pueblo sabemos que rondan los 1500-1700 Euros, hoy eso es no nada del otro mundo, y que están Los Amarillos al día en el pago a sus trabajadores, claro que solo hablan de 2011 y omiten 2010, y que la huelga no tiene sentido por no ser la concesión aún definitiva, cuando ellos mismos anunciaron que lo es por 15 años hace unas semanas tan solo, y que por lo tanto no se puede negociar el convenio colectivo, pero una cosa es negociarlo y otra muy distinta es incumplirlo mientras se esté o no en situación transitoria en la ciudad que eso da igual, cosa por otra parte a lo que si se comprometieron a su llegada, solo dos condiciones les pidieron desde el Ayuntamiento a Los Amarillos y que vienen redactadas en el pliego de condiciones que estos aceptaron al firmarlo, asumir la plantilla y respetar el convenio, pero es que una cosa no quita la otra.
Mientras, los trabajadores aluden a incumplimientos de 11 puntos de dicho convenio como motivos para estar de huelga, mención aparte de que según dijo en rueda de prensa el comité de los trabajadores tener un documento sellado por la Delegación de Movilidad del Ayuntamiento fechado en Noviembre de 2010 en el que se les reconoce con la rúbrica de su delegada Mª Carmen Martínez las nóminas de Octubre, medio Noviembre y la paga de Navidad de dicho año, a pesar de que durante esos meses parte de los pagos correspondiera a Cojetusa. Dicho documento al parecer si que fue mostrado en rueda de prensa, aunque recordemos que Los Amarillos hicieron su debut en Jerez el 12 de Noviembre de 2010.
En definitiva malos tiempos como continuación a Cojetusa en la gestión del Transporte Urbano de Jerez sea quienes sean sus gestores y es que hasta las próximas elecciones pocos o ningunos cambios positivos se intuyen que podremos ver en dicho servicio, sea como fuere ya se anuncia la compra de una módica cantidad de seis autobuses nuevos para Abril o Mayo que justo antes de las elecciones llegarían como la panacea de todos los males del servicio, veremos si esta vez se cumple la antigua y repetida promesa.
Trapos sucios por aquí y allá y manipulaciones de la realidad o medias verdades de las partes en adelante seguro que no faltarán y que como siempre nosotros los ciudadanos padeceremos, aunque también los trabajadores sufrirán lo suyo, unos por la merma del ya de por sí recatado servicio con retiradas tempranas a las nueve de la noche de un tiempo a esta parte, y de ahora en adelante con nuevas huelgas futuras ya anunciadas, y los otros por la pérdidas de salarios a consta de mantener al menos con las mismas y pese a quien pese un convenio muy digno y luchado durante más de 25 años que en los tiempos actuales la empresa aún quiere hacernos parecer que le cuesta más poder respetar, pero recordemos que nadie le pidió que se presentara a concurso y que cuando lo hizo se comprometió a cumplir.
O quizás de otra manera la empresa con la connivencia del poder político intentar aprovechar el momento actual de crisis generalizada para excusarse en recortar derechos y garantías de los trabajadores, que estos de ninguna manera parecen querer aceptar para no convertirse como pretenden los intereses generales de los anteriores en tristes mil euristas sin futuro alguno, para así sacar de ellos el máximo jugo posible, por una parte el Ayuntamiento recortando gastos como agua de Mayo y la empresa aumentando beneficios en un servicio que de por si inicialmente ya ha pactado a un coste menor para las arcas municipales casi un 50% menor que el que prestaba anteriormente Cojetusa, alguien digo yo que lo tendrá que pagar.
¿Pero siempre nos ha de tocar a los ciudadanos de una forma u otra?
La suerte está echada para todos.
Marisol Puerto B.
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